Wenn Herzen in die Hose rutschen.
Ich kann mich nicht satt sehen! Trotz Jet Lag und ungewöhnlichem Kaffee (was bisher geschah) freue ich mich über jedes Detail dieser Landschaft und fühle mich wie in einem klassischen Roadmovie… und der soll noch den ganzen Tag gehen. 
Zur Erinnerung – wir befinden uns im Hinterland von San Diego, Kalifornien und fahren den noch nicht erhältlichen Mercedes CLS 63 AMG. Der Alex und ich und noch ein paar andere Lifestyler (äh… ich bin Blogger). Jetzt geht es rauf in die Berge, und genau so wie es mir nicht vergönnt ist, problemlos mit Flugzeugen zu reisen darf ich wohl heute auch nicht ganz sorgenfrei Videos und Fotos machen. Irgendwas ist ja immer. Protokoll der Etappe rauf zum Apfelkuchen…
“Hey Sandmann, immer schön dran denken: Speed Limit einhalten und nicht mit dem Gesetz in Konflikt kommen, die Polizei hier ist nicht sehr hunorvoll!”
Das mit dem Gesetz, dachte ich bei Tobias’ Ansprache heute morgen noch, sollte mir nicht so schwer fallen. Ich bin ja ein ganz lieber Kerl. Das Speed Limit einhalten ist mit diesem Auto schon schwieriger. In den engen, bergigen Serpentinen geht es sowieso nicht sehr schnell, aber auf diesen klassisch geradeaus laufenden Highways und den 4-Spurigen Freeways ist der Wagen schneller auf 90 Meilen als ich es mitbekomme. Also Konzentration. Aus San Diego sind wir schon einmal raus, die ersten Bilder sind im Kasten und vor uns liegt die weite Hochebene vor den Bergen, in denen sich unser Mittagsziel befindet:
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AMG Auftakt. Sandmanns erste schräge Interkontinantalerfahrung.
Ich muss mich vorweg einmal outen. “Wie, du bist das allererste mal in den Staaten?” – Sebastian Graf von Bassewitz (stellvertretender Chefredakteur der BUNTE). “Du gewöhnst dich in zwei Tagen sowieso nicht an die Zeitverschiebung…” Friedrich Eichler (Leiter der Motorenentwicklung bei AMG). Und ein paar wohl gemeinte Ratschläge von Tobias Müller und Kristina Mainka (Lifestyle Communications bei Daimler) in Sachen “wie ich mich hier verhalten sollte“. Sie haben richtig gehört. Ich bin noch nie über den Atlantik geflogen, anders als die meisten anderen Anwesenden in San Diego, Californien. Hier her haben Mercedes Benzund AMG geladen, um ein Grüppchen von 18 Bloggern und Journalisten für einen vollen Tag den neuen CLS 63 AMG fahren zu lassen. Aber San Diego ist noch weit. Ha! Ich wäre ja nicht der Sandmann, wenn mann mich dieses mal einfach so von A nach B fliegen lassen würde (schauen Sie mal hier und hier). Das 10.000 Kilometer-Protokoll…
Hamburg, fast schon mein Heimathafen.
Hier ist noch alles gut. Ich habe die Telefonnummern von Tobias und Kristina dabei, falls bis Frankfurt Fragen aufkommen. Was ich zu diesem Zeitpunkt noch für unwahrscheinlich halte. Da soll ab 9.20 Uhr boarding sein, ich fliege in Hamburg schon um 8.00 Uhr morgens los, da habe ich immerhin ein kleines Zeitfensterchen. Das brauche man wohl, denn der Flughafen in Frankfurt, so erzählt man sich, sei groß. Am Schalter erhalte ich auch schon die Lufthansa Tickets bis Los Angeles, ab dort soll
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Das mit dem Gesetz, dachte ich bei Tobias’ Ansprache heute morgen noch, sollte mir nicht so schwer fallen. Ich bin ja ein ganz lieber Kerl. Das Speed Limit einhalten ist mit diesem Auto schon schwieriger. In den engen, bergigen Serpentinen geht es sowieso nicht sehr schnell, aber auf diesen klassisch geradeaus laufenden Highways und den 4-Spurigen Freeways ist der Wagen schneller auf 90 Meilen als ich es mitbekomme. Also Konzentration. Aus San Diego sind wir schon einmal raus, die ersten Bilder sind im Kasten und vor uns liegt die weite Hochebene vor den Bergen, in denen sich unser Mittagsziel befindet:
