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Archive for the ‘Mittelklasse’ Category
Mai
15
2013
Opel verlagert Bochumer Autoproduktion nach Rüsselsheim
Opel verlagert Zafira-Produktion nach Rüsselsheim(©AFP) Opel will nach dem Aus für das Traditionswerk Bochum Ende 2014 die dortige Autoproduktion an den Stammsitz Rüsselsheim verlagern. Das Unternehmen werde den Familienwagen Zafira “ab 2015 in Rüsselsheim fertigen”, teilte Opel mit. Diese Verlagerung werde das Rüsselsheimer Stammwerk stärken und dessen Auslastung verbessern. In Rüsselsheim würden damit künftig “die [...]
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Mai
07
2013
Durchschnittspreis für Neuwagen weiter gestiegen
Neuwagen werden immer teurer(©AFP/Archiv) Die Deutschen haben im vergangenen Jahr erneut mehr Geld für neue Autos ausgegeben. Der durchschnittliche Preis verkaufter Neuwagen in Deutschland stieg 2012 um 553 Euro oder 2,1 Prozent auf den Rekordstand von 26.446 Euro, wie aus einer Studie der Universität Duisburg-Essen hervorgeht. Der Preis für Neuwagen stieg damit nahezu exakt im [...]
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Jan
28
2013
Hillman Hunter: Ein Jäger in der Mittelklasse
Der Hillman Hunter ist ein Mittelklasse-Wagen der britischen Rootes-Gruppe, der von 1966 bis 1976 vom Band lief. Der Hunter war die Hillman-Ausführung vom Rootes Arrow und beerbte den betagten Hillman Super Minx. Dem Hillman Hunter stand zunächst der geringfügig nobler ausgerüstete Zwillingsbruder, Hillman Minx zur Seite. Der Hunter Mark I/II übernahm den Reihenvierzylinder des Super [...]
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Jan
16
2013
Simca Ariane – ein Amerikaner aus Poissy
Die Simca Ariane war eine französische Limousine der oberen Mittelklasse. Das gestalterisch sehr amerikanisch angehauchte Fahrzeug wurde von 1957 bis 1963 hergestellt. Die Simca Ariane lief im Werk Poissy vom Band. Sie kombinierte die Karosserie der ersten Baureihe der Simca Vedette mit dem 1,3 Liter großen Flash-Vierzylinder aus der kleineren Simca Aronde, um genau die [...]
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Jan
14
2013
Mittelklasse-Fahrspaß mit dem Renault 15
Der Renault 15, auch als R15 bekannt, kam im Juli 1971 in den Handel. Das frontgetriebene Renault Coupé auf Basis des Renault 12 löste den Renault Caravelle ab. Parallel mit dem Renault 15 debütierte der darüber positionierte Zweitürer Renault 17, der anders geformte Scheinwerfer, eine nicht vorhandene B-Säule, eine massive C-Säule und kräftigere Motoren aufwies. [...]
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Jan
08
2013
Talbot Tagora: Da war doch mal was!
Der Mitte 1980 angelaufene Talbot Tagora fesselte einfach keine Kunden – so wurde die Herstellung schon im Oktober 1983 nach insgesamt 20.133 produzierten Einheiten eingestellt. In Deutschland begeisterte die Limousine der oberen Mittelklasse immerhin 3.274 Kunden. Der Talbot Tagora wurde von Chrysler Europe in Großbritannien als Ablösung der Modelle Chrysler 160/180 und 2 Liter sowie [...]
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Jan
07
2013
Audi 200: Der Urahn des A8
Während der Audi 100 noch in diverse Ausstattungslinien kam, wies das Ende 1979 präsentierte Topmodell der Ingolstädter, der neue Audi 200, prinzipiell die edelste Ausstattung, die des Audi 100 CD auf. Diese bescherte dem Audi 200 eine Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, ein Stereo-Kassettenradio, Velourspolster, vier zeitgemäße Kopfstützen und etliches mehr. Eine interessante Beigabe sind hier auch [...]
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Dez
09
2012
Ford Zodiac Mk4 – das Ende der Eigenständigkeit
Als der Ford Zodiac Mk4 1966 debütierte, hatten ihm seine Vorgänger Zodiac Mk1, Zodiac Mk2 und Zodiac Mk3 bereits das Feld in der gehobenen Mittelklasse geebnet. Die von Ford Großbritannien konstruierte und gestaltete viertürige Limousine entsprach einerseits dem Geschmack der zeit, war aber andererseits bereist so sachlich konstruiert, dass man sie – anders als etwa [...]
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Dez
05
2012
Austin 3-litre: Viel Schatten, kaum Licht
Der intern ADO61 genannte Austin 3-litre ging 1967 als Nachfolger des Austin A110 an den Start. Die viertürige Limousine gehörte der oberen Mittelklasse an und war entsprechend ausgepreist. Doch mit dem Austin 3-litre brachte die Austin Motor Cie. kein echtes Executive Car heraus: Fahrgastzelle samt der Türen und der Verglasung wurde unverändert vom deutlich darunter [...]
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Nov
21
2012
Toyota Cressida: der Vorgänger des Camry
Die erste außerhalb Japans leiferbare Baureihe des ab 1977 montierten Toyota Cressida RX30 gab es als Limousine, Kombi und Coupé. Der Cressida sollte hierzulande in der oberen Mittelklasse auf Kundenfang gehen. Der Toyota Cressida löste im Export mit Ausnahme der Coupes, die nur in Japan vertrieben und nur in Einzelfällen ausgeführt wurden, den baugleichen Corona [...]
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